1951年的5月23日，中华人民共和国中央人民政府的全权代表和西藏地方政府的全权代表在北京签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》（简称《十七条协议》），宣告了西藏的和平解放。…小编为您整理了《5月23日西藏和平解放70周年心得体会【6篇】》，供您学习参考使用。
2021年西藏和平解放70周年心得体会感想
藏区发展关键在干部
10月20日，省委藏区工作会议在成都召开。会议贯彻落实中央第六次西藏工作座谈会特别是习近平总书记重要讲话精神，进一步分析形势、总结经验、部署工作，加快推进四川藏区经济社会发展和长治久安。
藏区发展历来牵动中央领导的心，在8月份举行的中央第六次西藏工作座谈会上，习总书记为包括西藏在内的所有藏区的发展提出了目标要求，指明了方向。将藏区发展放到中华民族实现“两个一百年”奋斗目标、实现民族伟大复兴的中国梦高度来讲，强调加强党的领导、维护祖国统一、加强民族团结、促进藏区发展。思路明晰、方针正确、政策有力，关键是抓落实。
四川省委根据中央精神结合四川藏区及时召开会议，明确提出：我省藏区已进入全面建成小康社会的决定性阶段，全省一盘棋谋划推进，才能赢得同步全面小康这场攻坚战的胜利。四川作为全国第二大藏区，具有人口多、分散广、发展难等特点，特别是反分裂斗争激烈。四川藏区发展有了更明确目标，落实的关键在干部。
干部要落实好政策。无论是藏区干部还是援藏干部，他们地处一线，好政策靠他们宣讲，要他们执行。中央、省委的藏区政策是明确的，也是一贯的，干部要向基层群众作好宣讲，将好处讲足，道理讲透。政策的执行过程中要坚持原则，不走样，切实让富民、惠民等政策落到实，执行政策要体现公平正义，不因人、不唯利。切实让藏区群众感受到中央、省委的关怀和诚意。
干部要当好纽带。藏区群众居住相对分散，干部得走动脚、沉下心、府着身，与群众心相印、意相联、手相牵，知群众冷暖，晓群众诉求。第一时间感知群众心意，把握群众思想，及时上报决策机构，供各级领导参考，以便制定更好的政策。同时，干部也要及时化解藏区群众与其他民族群众和藏区群众之间的矛盾纠纷。
干部要带头示范。藏区群众有着独特的生活和宗教习俗，有些可能还与现代不适应，但追求文明进步是人类共同理想，作为干部要积极传播现代理念，在观念上、行为上作好示范。因气候、地理等因素，一些藏区发展相对滞后，干部则需要带着群众创新创业，积极发展符合当地特色的旅游、餐饮、畜牧等产业，不断提高藏区群众的生活生产水平。
藏区发展关乎国家稳定、民族团结，而藏区干部则起着关键作用。
2021年西藏和平解放70周年心得体会感想
川藏铁路将开启中国发展新未来
习近平总书记近日对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。
2018年10月10日，习近平总书记曾在中央财经委员会第三次会议上对此川藏铁路建设作出重要强调，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。习近平总书记再次对川藏铁路开工建设的重要指示为加速推进川藏铁路建设指明了方向，提供了遵循，注入了动力。
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段于2015年6月开工建设，目前工程进展顺利。此次开工的雅安至林芝段线路，起自四川雅安，终至西藏林芝，为国家Ⅰ级双线铁路，新建正线长度1011公里，设计时速120公里至200公里。
发挥制度优势，打通发展之路。修建川藏铁路既是一项系统工程，也是一场国家综合实力的展现，更是一种中国社会主义制度优势的展示。虽然前期已经从不同的路段实质性地推进了川藏铁路建设，但这一次开工的雅安至林芝段是硬骨头中硬骨头。正如习近平总书记所强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见。”越是面对重大考验，越是能够激发我们的斗志豪情，越是能够集中展现我们集中力量办大事的制度优势。国铁集团要主动落实主体责任，有关单位和川藏两省区要全面加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要守初心担使命。从中央到部门，从地方到个单位，从川藏两省区到全社会，只要我们团结一心，众志成城，就一定能够打通这条通向雪域高原的发展之路。
激发精神伟力，打通雪域天路。川藏铁路的建设难度之大，可想而知，无论是自然环境方面的，还是科技攻关方面的，这些都是世界性难题。线路长、难度大，该路段是川藏铁路难度最大的路段，桥隧比95.6%以上，隧道占比85.1%。落差大、地形复杂，从海拔只有500米的成都平原到平均海拔4000米以上的青藏高原，沿线沟壑深邃、山高路险。工程量大、技术要求高，横断山脉的阻隔，川藏铁路将穿越五个地貌单元、7条大江大河、8座高山、十余条深大活动断裂，工程面临着重大灾变风险。再苦再难，我们也要迎难而上。只要我们发扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，我们就没有战胜不了困难。依靠“两路”精神和青藏铁路精神，我们打通了西藏交通要道，开启了西藏美好未来。在科技和经济等综合实力更加强大的今天，我们更有信心和能力建设好这条雪域天路。
落实决策部署，打通幸福之路。建设川藏铁路是党中央、国务院立足全局、着眼长远作出的重大战略部署。推进川藏铁路建设，当务之急需要各有关方面始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院决策部署，落实新发展理念，既要高质量推动工程施工建设，加快推进工程进度，也要保护好铁路沿线的生态环境，要做到科学施工、安全施工、绿色施工。一手抓工程施工，一手抓疫情防控，一手抓民生保障，高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设，建设一条增进藏区群众福祉、促进区域协调发展的幸福天路。
2021年西藏和平解放70周年心得体会感想
川藏铁路推动地区发展一个都不能少
全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理卢春房表示，川藏铁路建设非常有必要，不仅有战略意义，目前这条铁路的建设正在探索，预计今年可以批准，甚至可以实现部分路段的开工。
有那么一条铁路，从最初的规划设想到最终的动工修建，经历了百余年的风雨。历经清朝、民国和共和国，还一度被认为是不可能建设的天路。但在一代代勤劳、不畏艰险的中国人努力下，这条天路已经成为不可争议的现实，是世界工程史上的一大奇迹，这就是川藏铁路。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时。川藏铁路是连接西藏各个城市的大动脉，同时依托四川成都，加强西藏和中东部城市的交流。对接经济活力更强劲的中东部地区，无疑会对西藏地区发展带来更多的机遇。
当然，川藏铁路的重要性，除了在经济发展以外，还体现在工业、国防上的重要性。川藏铁路的修建和开通，无疑能够大大缩减人们入藏的时间，也能够让国家更好的管理和发展西藏。加强西藏和其它省的联系，无疑有助于国家的稳定。川藏铁路像一条大动脉，让西藏能够紧紧围绕各个地区形成紧密联系，共同发展繁荣。
习近平总书记说过，“建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。”可见，在国家层面上，川藏铁路的重要性不言而喻。川藏铁路加强了民族的团结和交流，加强了民族之间的感情。让西藏地区的同胞们，能够快步跑进小康社会。
西藏拥有得天独厚的自然资源，有被誉为高原精灵的藏羚羊。这里的动植物资源丰厚，但同时也十分的脆弱。川藏铁路的建成，不仅能够方便人们的出行，还能起到加强生态保护、防止水土流失、实施道路绿化等配套的提升。实现人与自然的和谐相处，有效保护了西藏地区珍贵的动植物资源。保证当地的动植物不会因为人类活动的加剧而减少，实现“一个都不能少”的目标。
作为雪域高原的“天路”，川藏铁路的施工难度大，被誉为世界工程史的一大奇迹。穿越地球上地质活动最剧烈，地质状况最复杂的横断山脉，八起八落，累计爬升高度14000米，这在任何一项铁路工程建设中，都是难以想象的。但是，完成川藏铁路的建设，是无数铁路工作者的梦想和责任，在他们身上，全都是不怕苦不怕累的劳动者光芒。川藏铁路的建设，少不了他们每一个人的努力和付出。
川藏铁路能够加强西藏和各个地区的联系，能够将西藏紧密的拥抱在高速发展中国的怀抱里，让西藏人民感受到祖国日益强大。川藏铁路不仅是连接西藏和发达地区的经济大动脉，还是连接中国民族团结的桥梁，更勾勒出了人与自然和谐相处的美好画卷。相信，川藏铁路这条“天路”能够为我们吹响全面建成小康社会的号角。
2021年西藏和平解放70周年心得体会感想
带84岁老母骑车游西藏是孝顺无疑
“终于回来了！”7月1日，宋健挥和84岁的老母亲平安回到乐山。历时17天、行程5000公里，宋健挥用摩托车载着母亲去了一趟西藏，一路经过夹江、洪雅、雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡，最终地拉萨，在游览拉萨后平安返回。不过，也有部分网友认为，孝心值得尊敬，但真正的孝顺不应该带着老母亲去冒险，毕竟去西藏，很多年轻人都会有高原反应，而老人已经84岁高龄，除了高原反应的危险，骑摩托车也很危险，如果真出了什么意外，后悔莫及。
该报道的题目是《儿子带84岁母亲骑车游西藏 网友质疑：孝顺还是冒险》，这就等于把问题抛给了读者，让人们自己去寻找答案。而这个答案到底是“孝顺”还是“冒险”，只要认真读一下报道就不难给出。无论是从宋建辉的初衷、经验、能力，还是他老母亲的诉求、健康、状态等来看，52岁的儿子带84岁的老母骑摩托车游西藏是孝顺无疑，这可以从如下几个方面加以说明。
宋健辉本人就是户外运动爱好者，骑摩托车经验丰富，他靠修车为生，无论是对摩托车的了解，还是骑行经验都颇为丰富。如果遇到问题，凭他的经验和能力，想必都能从容应对。面对老母亲“这辈子最想去西藏”的心愿，他骑摩托车带母亲游西藏无可厚非。是能力和经验，使他有信心这样做，也有本领解决遇到的问题。况且，那是他的亲生母亲，有没有把握他自己心里当然有数，结果不也证明母子俩一路顺风，平安而归吗？
虽然老人家过去到过很多地方，但西藏却没有去过，且“去西藏才是她一辈子的梦想”。虽然一路高山，但老母亲并没有任何高原反应，还反问这就是去西藏路上最高的山了？这么点高，就是最高的啊？简直扫兴！确实有一段路很不好走，如报道中提到的那段交通管制的路，却也有惊无险地完成了旅行。况且，出发之前，宋健辉还给母亲服用了抗高原反应的药物。“如果她一旦出现高反，我们肯定会撤退的，跟去西藏的梦想相比，安全肯定是最重要的。”据宋健挥介绍，老人家每天晚上在宾馆里，还能做二十多个仰卧起坐。
如今，对于何谓“孝顺”这一问题，存在很大误区。有人总认为给父母买东西，甚至只要给钱就是孝顺，而宋健辉却付出了精力、毅力，满足了老母亲一辈子的愿望，那才是“孝”与“顺”的最佳结合；
孝顺孝顺，不仅要“孝”更要“顺”。宋健辉选择与母亲骑车游西藏，这就是“顺”。也许有人会说，那为何要骑车而行，乘汽车或飞机岂不更好？这里，请不要强人之难，也不要打听人家为何不选择那么做，人家自有自己的意图，只要满足了老妈妈的愿望，方式可以不限。
而宋健辉这么做遭质疑，似乎也可以理解，可只要好好看看报道，就知道这种担心虽然也需要，但还要具体情况具体而定。带老母骑摩托车游西藏，这不是鼓励别人也这样做，而是对宋健辉和其老母亲来说，这对母子就适合于这么做。对别人这么做就要慎之又慎，因为这不是常态。可是骑摩托车游西藏，对这对母子来说就可以试试。儿子是经验丰富的内行，老妈妈又是身体倍儿棒的“老顽童”，这就没有什么不妥。
由此，不要拿这个特例质疑冒险。宋健辉对老母亲就是孝顺无疑。他以前就经常带父母出去旅游，只是父亲去世后，他可能想换一种方式让母亲开心而已。而且，老母亲也愿意这么做；
宋母补充的那句“下一站她想去东北，还坐摩托车去”，不就是最好的证明？当然，他骑摩托车带母亲游西藏，并不意味着大家都要去模仿。孝顺的方式不同，也有不同的境遇，还是要根据实际情况而定。
2021年西藏和平解放70周年心得体会感想
当好“三个者”，助力藏区法治建设
全国两会上，代表委员点赞藏区依法治理。不仅是在龙康村，在四川藏区的大小村寨，办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法的法治良序正在形成，法治种子已在高原落地生根。
去年中央第六次西藏工作座谈会上，习近平总书记提出“依法治藏、富民兴藏、长期建藏、凝聚人心、夯实基础”的20字原则，将依法治藏列在首位，可见依法治藏对于西藏稳定发展的重要意义。四川省委紧跟步伐，在全省藏区工作会议上鲜明提出把依法治藏工作作为实现藏区长治久安的根本抓手，努力把藏区各项事业纳入法治化轨道，大力加强藏区班子干部队伍建设，为推动藏区经济社会发展和长治久安提供坚强保证。
四川作为全国第二大藏区，因受到传统观念、文化教育等因素制约，不少藏区群众习惯用民族宗教问题解决社会问题，有人也借机煽风点火，把事情往民族宗教问题上引，以至于影响到地方的稳定与发展。经过不懈耕耘，法治之花已落地生根，但要想枝繁叶茂，藏区干部还需当好“三个者”，让其在广阔的土地上结出累累硕果。
做民族政策的“宣讲者”。“思想是行动的先导”。实现办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法的法治良序，关键是要把法治精神、法治意识、法治观念熔铸到人们的头脑中，体现于人们的日常行为中。作为藏区干部，要主动融入藏区群众生活中去宣讲，去宣传工作国家和地方的大政方针。可以创新方式，将法律知识编成汉藏双语的“脱口秀”，深入藏寨牧场一线演出，建立流动法庭，让群众切身感受到法律的重要作用。开展好“法律七进”活动，让更多的僧尼、学生、农牧民受益，不断传授法治观念，给藏区法治“土壤”不断施肥。
做干事创业的“耕耘者”。“天下之事，不难于立法，而难于法之必行。”推进依法治藏，还要发挥好领导干部的表率作用，以严的精神和实的作风推动狠抓落实，以法治意识、制度意识起到引领，做政治的明白人，增强党性修养，坚定理想信念，保持头脑清醒，把依法治藏作为根本之举，旗帜鲜明开展反分裂斗争，对“藏独”势力的渗透、颠覆、破坏活动露头就打，牢牢掌握工作主动权，使正在孕育的果苗茁壮成长。
做授业解惑的“教育者”。实现藏区和谐稳定、长治久安，关键在党、关键在人。目前，四川藏区有的干部文化程度不高，不会说汉话的较多，交流沟通存在障碍；
有的不熟悉政策法规，依法办事能力弱；
外地“飞鸽”干部又不能扎根于此，人才流失严重，藏区队伍建设遇到瓶颈。正因如此，援藏干部、“第一书记”和帮扶干部要有奉献精神，将自己的知识传授给藏区的年轻干部和人才，做好传帮带，使他们能快速成长、独当一面。与此同时，要积极传播现代理念，带领群众创新创业，搞好特色经济，发展特色产业，推动藏区发展，提高群众生活水平。
推进依法治藏，是一项长期而艰巨的任务，关系到藏区的发展。当前，藏区干部须当好“宣讲者”、“耕耘者”、“教育者”。唯此，才能助力藏区法治建设，更好地服务藏区经济社会发展，为实现“两个跨越”添砖加瓦。
2021年西藏和平解放70周年心得体会感想
德拉诺埃，你心虚什么？
据6月10日《新京报》报道， 6月7日巴黎市长德拉诺埃同达赖会面，并授予其巴黎“荣誉市民”称号。中国外交部发言人秦刚9日指出，中方对此表示强烈不满和坚决反对。又据法国《费加罗报》报道，巴黎市政府将这个仪式“悄悄进行”，本来人们似乎准备在大客厅进行这一仪式，但最后只是放在市长办公室进行，时间也是选在饮茶时间。
德拉诺埃，你身为巴黎市长，既敢冒天下之大不韪，给达赖授“荣誉市民”，却为何又要谨小慎为，压缩仪式规模，改变时间地点，悄悄地在饮茶时间授证书？这足以说明，在此事件上，你心虚了！
对于中国政府的一贯立场和13亿中国人民的强烈呼声，你德拉诺埃是清楚的。我外交部曾一再明确表示，达赖喇嘛是一个长期流亡在国外，从事分裂祖国、破坏民族团结的政治流亡者。西藏事务纯属中国内政，中国政府和人民坚决反对达赖喇嘛以任何身份、任何名义到国际上从事分裂祖国的活动，也坚决反对任何外国政要同达赖喇嘛进行任何形式的接触。你知道此事违背中国政府的立场，伤害中国人民的感情，却“既要做婊子，又要立牌坊”，这恐怕是你心虚的原由之一吧。
其实，德拉诺埃在授达赖 “荣誉市民”上，也是无视政治家们的意愿，坚持一意孤行的行为。这应该是其心虚的另一个原因。据法新社报道，不仅巴黎市执政党议员不出席“授勋”仪式，中间派有的议员也因考虑“避免刚刚转好的法中关系受损害”而拒绝合作，就连最为“意识形态”的法国共产党议员也表示“深为达赖喇嘛的某些观点所震惊”而拒绝出席此次仪式。如果说，上述政治家同胞的言行态度，你德拉诺埃可以置之不理的话，那么，你巴黎市政府执政团队在授予达赖“荣誉市民’问题上的分歧态度，你总应该兼顾一下吧！正因为你在此事上我行我素，所以，你的心虚是在所难免的。
此外，法国政府在西藏问题上态度，也是德拉诺埃心虚的重要因素。在今年4月1日《中法新闻公报》中，法国充分认识到西藏问题的重要性和敏感性，重申坚持一个中国政策，坚持西藏是中国领土不可分割的一部分，法国拒绝支持任何形式的“西藏独立”。这是法国政府权衡利弊后，做出的慎重表态。你作为法国首都巴黎市的长，做出了与自己国家、民族根本利背道而驰的事来，能不心虚吗？
综上所述，德拉诺埃给达赖授“荣誉市民”，是逆潮流而动行为的具体表现。现在，你明知不可为而为之，就心虚得躲躲闪闪；
今后，你若不及时悬崖勒马的话，可能就不仅仅是心虚的问题了，必将是“搬起石头砸自己的脚”，自我毁誉，玩火自焚！
最后，奉劝德拉诺埃很好地向荷兰首相学习，真正象他那样，为其国家利益最终放弃与达赖接触。这才是你正确而又明智的选择。